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濁水溪信義、水里、集集、竹山河段因長期疏濬，砂石車奔馳、每天2000多輛次，交通環境飽受衝擊，居民苦不堪言！縣長林明溱9日邀請水利署等單位會勘，確立短期治標並研議長期方案；擬先搭建鋼便橋銜接左、右岸，整合砂石車動線，避免走省道。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 林明溱昨天於集集攔河堰管理中心與第四河川局長白烈火童、縣府工務處長簡育民及水資源局相關主管會合，隨即轉往溪岸幾處交通關鍵點會勘；立委許淑華服務處主任陳錦鐘、縣議員陳翰立及名間鄉濁水村長吳欽緯也到場關切。各單位取得「疏濬砂石車不上省道」的共識，短期目標擬在集集棄土場附近，先建跨溪鋼便橋，讓在右岸疏濬的砂石原料車，得以跨到左岸，銜接產業運輸道路後直接上國道，避免再行走台16線省道。長期目標則是依循「右岸砂石成品車、左岸疏濬原料車」分流原則，開放集鹿大橋供砂石車跨溪回轉，並依「東側2車道一般車輛專用、西側2車道砂石車專用」的大前提，疏導右岸上游的疏濬原料車輛，在此全面轉入左岸。林明溱表示，長期目標是否執行，取決於短期目標是否成功，如果鋼便橋不堪洪水，那沖沖作作很沒意思，就必須採取長期方案，並限制外縣市砂石業者競標，減少砂石車因需遠運而上路的機會。
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