很多人會成功不是沒有道理的

別人在玩的時候 他還在學習前進

世界上最有效率的學英文方法(試聽看看)：

http://1314.ws/tutor

面對國際航空快遞業競爭，加上國內的陸地快遞業爭相「向天空發展」，大陸的貨運航空業者現在腹背受敵，正面臨前所未來的艱困局面。業者表示，眼看生意都被競爭者搶走，大陸貨運航空業未來恐怕難逃走上合併轉型之路。東方航空物流公司總經理李九鵬在近日上海舉行的IATA全球貨運大會裡指出，近年來大陸機場的貨物吞吐量增加，快遞行業也飛快地成長，但傳統的貨運航空業並未受益，反而年年虧損。傳統貨運航公司，像是中國東方航空、中國南方航空與中國國際航空，紛紛退租全貨機。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 相反地，順豐、圓通等傳統的陸上快遞企業，近期則是將版圖伸向天空，陸續成立或申請自己的貨運航空公司，以獲得更多掌控貨物的權力。其中，除了圓通已開始在申請組建自己的貨運航空公司外，順豐快遞早在2014年就率先成立順豐航空，該公司擁有18架全貨機，數量已超過了上述大陸的三大傳統貨運航空公司。此外，FedEx和UPS等國際快遞龍頭也來分食市場，開通的大陸貨運航線有增無減，進一步擠壓大陸貨運航空業的生存空間。業者指出，眼見生意都被快遞公司拿走，大陸傳統貨運航空公司已面臨合併或轉型的抉擇。不過，目前三大傳統貨航的合併遲遲未果，東航則是開始踏出轉型的第一步，朝向高端物流服務和供應鏈平台發展，與多家企業合作，進行生鮮蔬果配送、高級服飾退換貨等服務。
C7E57C3AA76F4A79
arrow
arrow
    文章標籤
    訓練英文 人際關係 商用英文寫作課程 學測英文文法 高雄英文家教班
    全站熱搜

    l43q0v0e7 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

    E-mail轉寄