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▲編號2102的黃皮「殲-20」出現在停機坪。(圖/取自網路)
大陸中心/綜合報導
大陸軍事迷又在網上代書借款利率發布疑似第二架量產型「殲-20」的照片,飛機編號是2102,與去年底曝光的2101一樣是黃色塗裝。這似乎更進一步證明先前外界所猜測的,它們是接近裝備部隊的小批量生產型號。
中國空軍專家傅前哨17日接受《環球時報》訪問時說,到目前為止,「殲-20」的原型機、技術驗證機的機身編號共經歷3次變化,從編號方式可以看出「殲-20」研發與試飛的房貸利率最低的銀行不同狀態。最早試飛的2001號、2002號被認為是技術驗證機,它們的使命有些債務整合公司類似美國在研製F-35之前發展的X-35,主要用於驗證四代機的核心技術,例如隱身性能、氣動布局等。
而2011號被認為是「殲-20」進入原型機狀態的標誌,原型機主要用於定型試飛,對試飛中發現的問題進行修改。從2011號開始的幾架飛機外形變化比較大,根據試飛結果對氣動外形、隱身性能都做出了一定調整,直到2017號飛機外形基本固定下來,這是一個非常重要的階段。
▲▼去年底曝光的2101號「殲-20」。(勞工購屋貸款率利 2016申請圖/取自網路)
2101號「殲-20」從編號上看,它的狀態銀行貸款比較發生新的變化。傅前哨認為,這一最新命名方式說明,飛機可能已進入工程樣機設計凍結狀態,如果能夠通過評審,就可以進入小批量生產狀態。在經過試飛驗證之後,戰機將裝備部隊,進入部隊後還要進行部隊使用階段的試飛。
至於2101、2102號以黃色底漆狀態進行試飛的原因,傅前哨表示,原型機和驗證機的塗裝由工廠確定,而部隊對於裝備塗裝有著非常嚴格的規中國信託債務整合範。這或許是目前仍保留黃色底漆的原因之一信用不良貸款。因此,這也說明飛機已經接近或達到定型小批量生產狀態。
傅前哨說,雖然更多原型機同時試飛可以縮短試飛周期,加快研製進度,但用的原型機數量越多,成本就越高,中國使用的原型機數量不是太多,說明發展進度比較順利。總體而言,研發周期、試飛周期越短的機型,單價就越低,因此「殲-20」一旦裝備部隊,相比其他四代機就擁有更高性價比。
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