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▲解決內湖交通壅塞一直是柯市府的重點項目。（圖／東森新聞）
記者張暐珩／台北報導
台北市內湖區環東堤頂道路為北市去年十大壅塞路段第一名，逢尖峰時段都會大塞車，台北市政府傳出要試辦「高乘載」方案，預估每天會有2萬多人受影響，曾誓言改善內湖交通的台北市長柯文哲表示，目前高乘載方案還在研究，尚未定案。
內湖交通改善計畫目前研擬許多解套措施，包括提高捷運文湖線尖峰時段班次，或調整捷運車廂座位，增闢快速公車路線，但是，柯文哲強調，單一個計畫不會成功，要好幾個加起來，去年底有通盤檢討結果，已交給交通局再修改處理，要提如何整合負債檢討報告，至於高乘載計畫仍在研究，尚未定案。
柯文哲強調，目前還沒確定高乘載方案是否上路，會研究高速公路過去的經驗，柯也指出，既然民意有意見，就當作一件事先處理，包括交通局和交警大隊等都有完整的計畫，他看完像高乘載、擁擠稅等方案，覺得還不夠，跟銀行借錢要重擬，包括路線、交通號誌都要改變，一個月核定案件後再處理。
另外，柯文哲也提到，新加坡和上海曾經實施車子開進來就收錢，或是在單數日時，車牌單數的才能進來等方法，但他覺得很困難，因此打回機車借貸票，畢竟台灣政治跟新加坡不一樣。
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